Descente et Enduro
Notre insert Pro est optimisé pour les terrains les plus exigeants
Protection double densité
Le Pro Insert offre une protection, un poids et un prix parmi les meilleurs de l'industrie , comme indiqué ici . Nous recommandons d'utiliser le Pro avant et arrière pour la conduite DH et Enduro agressive , en particulier dans un cadre de course. Le support et l'amortissement que l'insert Pro fournira dans le pneu avant vous aideront à pousser le vélo plus fort tout en offrant une protection supplémentaire lorsque vous courez hors ligne.
Vous roulez en Enduro mais recherchez l'amortissement des vibrations et le support d'un insert sans la pénalité de poids totale d'environ 150 g ? Envisagez de mélanger la configuration avec un insert d'origine à l'avant et un Pro à l'arrière pour un excellent équilibre entre protection, poids et soutien.
Attributs clés
Plus léger que la concurrence à seulement ~ 150 g par insert Pro et ~ 90 g par insert Original . Moins de poids de rotation, une accélération plus rapide, un compromis de performance perceptible proche de zéro en raison du poids supplémentaire.
Possibilité d' utiliser des pneus à carcasse plus légers tout en conservant une protection contre les crevaisons contre les morsures de serpent. Le support et l'amortissement offerts par l'insert imitent ceux de l'épaisseur de carcasse suivante au-dessus, ce qui rend viable un pneu plus léger.
Conservez le contrôle - Les deux inserts agissent comme des amortisseurs à l'intérieur du pneu pour réduire les caractéristiques de « vautrement » de la chambre à air non amortie. Cela se traduit par une sensation plus directe et contrôlée lorsque le sentier devient difficile.
Run Flat - L'insert, en particulier le Pro, offrira la possibilité d'atteindre le bas de la pente lors d'une course et ne vous ralentira pas trop par rapport à l'utilisation d'un pneu crevé sans insert. C'est inestimable si vous déchirez un pneu dans les derniers virages d'une course ou si vous êtes au début d'un week-end d'enduro et que vous pouvez réparer le pneu à la fin de l'étape.
Le système Dual Density du Pro offre une conduite conforme qui n'est pas si rigide que vous vous détournez des racines et des rochers. La couche supérieure souple conserve la traction mais durcit lorsqu'une force excessive est appliquée afin de se raidir et d'offrir un soutien et une protection selon les besoins.