Soutien technique

Insérez le cliquetis dans le pneu / L'insert s'est étiré

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cliquetis :

Il peut y avoir plusieurs causes au hochet autres que l'insert, il vaut donc la peine de les vérifier avant de nous contacter. Tout d'abord, retirez le pneu de la jante et nettoyez le produit d'étanchéité.

Si vous voyez des "monstres de pneus" (boules de scellant séchées), ceux-ci pourraient provoquer le bruit de cliquetis, retirez-les. Si vous voyez de la boue ou des débris qui se sont introduits dans le pneu, retirez-les, cela pourrait également provoquer le hochet. Enfin, vérifiez les roulements dans le moyeu pour vous assurer que le cliquetis ne vient pas de là.

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S'étirer:

Vérifiez que l'insert est bien serré autour de la jante avec le pneu complètement retiré, il doit être bien ajusté et ne pas tomber lorsqu'il est secoué, sinon c'est une bonne indication que l'insert s'est étiré. Il y a un certain nombre de raisons pour lesquelles l'insert peut s'étirer. Selon l'âge, l'étirement peut faire partie de l'usure normale. Nous nous attendons généralement à ce que l'insert résiste à tout étirement pendant une période de temps raisonnable, en fonction de la quantité d'utilisation de l'insert, s'il a été monté à plat et également du nombre de fois où il a été retiré et remis en place. N'oubliez pas que l'insert est un produit sacrificiel et est conçu pour être un consommable, ce qui signifie qu'il se déchire, s'étire et se déforme tout en faisant son travail de protection de la jante. Si toutefois l'insert est relativement neuf, l'étirement n'est pas normal et nous vous suggérons de nous contacter pour plus d'informations. Veuillez nous indiquer les détails de votre configuration, la date de votre commande et la fréquence/la distance parcourue en moyenne. Nous aimerions également savoir combien de pneus vous avez utilisés/usés pendant la durée de vie de l'insert ainsi que si vous avez eu des crevaisons.